TDI Service Russia

Профессиональный ремонт турбодизельных двигателей


	телефон: +7 (495) 798-07-56 г. Москва Гаражная улица, 4 c 10 до 20, кроме воскресенья

Новости по тегам: a1 a5 allroad audi golf gti multivan polo porsche q5 q7 r8 s3 s4 scirocco skoda tdi tdiservice touareg tt volkswagen vw выставки двигатели зимняя эксплуатация реклама топливо

	Дизельный удар по Америке Америка — страна больших возможностей, людей и автомобилей с многолитровыми бензиновыми моторами. Концерн Фольксваген такая ситуация на рынке США не устраивает. Дизелизация идет уже давно, но успехов пока не так много — доля дизельных автомобилей пока меньше 5 процентов.
	Новый спорт — S4 и Golf VI GTI В преддверии Парижского автосалона Ауди и Фольксваген показали следующее поколение своих главных спортсменов — Ауди S4 и Golf VI GTI. Как и положено новые атлеты стали не только быстрее, больше, мощнее, но, по сложившимся мировым тенденциям, стали экономичнее! Судя по техническим характеристикам Audi S4 требует менее 10 литров бензина на сотню. И дело тут даже не в экономии, а в комфорте — заправляться теперь придётся гораздо реже!
	Стенд Audi на автосалоне в Москве Экспозиция Audi была представлена наиболее ярко среди стоящих по соседству немецких люксовых брендов БМВ и Мерседес. На стенде большинство машин оказалось в модном сейчас белом цвете. Да и новинок было предостаточно — мировая премьера обновлённой линейки А6, включая самую мощную версию RS6, дебютировавшая в Пекине Ауди Q5, спортивная версия Audi TTS и, наконец, концептуальный Q7 c двенадцатицилиндровым турбодизелем TDI.
	Московский автосалон 2008 Специалисты техцентра TDI Service Russia не могли пройти мимо такого события, как автосалон в Москве. Естественно, большую часть времени мы провели на стендах Ауди и Фольксваген. Представляем наш небольшой фото отчёт с Мотор Шоу.
	Фольксваген Гольф 6 (Golf VI) Снова ГОЛьф! Пятому поколению этой модели все прочили полный провал, однако машина прожила положенные шесть лет в производстве и показала достойный для лидера и родоначальника класса уровень продаж. Что не говорили про шестое поколение и каким только не представляли, а в итоге никаких революций. Просто в дизайне появилось чуть больше агрессии и уверенности: агрессия досталась от возрожденной модели Scirocco, а уверенности и солидности придала корма от Туарега.
	3.0 TFSI — новый двигатель Audi Ауди продолжает создавать моторы с механическим наддувом (или компрессором) спустя более чем семь десятилетий. Первым стал сенсационный 1,4 TFSI с механическим наддувом и турбокомпрессором, теперь же вышла трехлитровая V-образная шестёрка с приводным нагнетателем Eaton TVS с четырехлепестковыми роторами и двумя интеркуллерами. Скорость вращения этих роторов может достигать 23 тысячи оборотов в минуту!
	Scirocco — возрождение модели Теперь, если хочется Фольксвагенского «огонька», не обязательно покупать Golf GTI. Volkswagen возродил спортивное купе Scirocco. Дизайн автомобиля выполнен в совершенно в новом стиле — его разработал главный дизайнер Вальтер де Сильва. Первое что бросается в глаза — нет привычной бородатой решётки радиатора. Вместо неё узкая полоса, плавно переходящая в хищные фары. В качестве опции можно заказать панорамную крышу, начинающуюся прямо от лобового стекла, которую можно приподнять как люк.
	Cуперкар Audi R8 TDI Le Mans Сначала появился первый дизельный гоночный болид R10, сейчас Ауди готовит к серийному выпуску суперкар R8 TDI Le Mans. Это конечно не Феррари, но уехать первым со светофора и встать на заправке за грузовиком — удивлённых глаз будет достаточно.
	Audi Q5: TDI победил TFSI Дизельные моторы TDI побеждают на всех фронтах, по крайней мере в Европе! Подтверждение тому — новый компактный кроссовер Ауди Q5. На выбор покупателям предлагают три двигателя, два из которых дизели: 2,0TDI и 3,0TDI. Единственный бензиновый мотор — это двухлитровый TFSI выдающий 211 лошадей и 7,2 секунды до сотни. Однако, соревноваться по расходу топлива с дизелями TDI ему просто бессмысленно.
	S3 TDI — невозможное возможно! Ауди представила очередной концепт на базе А3, который в будущем может стать серийным. По крайней мере, двигатель точно пойдёт в серию! Заряженная трёшка получила спортивный обвес, красно-белую окраску и двухлитровое турбодизельное сердце мощностью 224 л.с. &mdash то есть больше ста лошадиных сил с литра. Момент для бензиновых моторов вовсе недостижим — 450 Нм, доступны уже с 1750 об/мин.

« вперед 1 2 3 4 5 6 назад »

ремонт ауди