TDI Service Russia

Профессиональный ремонт турбодизельных двигателей


	телефон: +7 (495) 798-07-56 г. Москва Гаражная улица, 4 c 10 до 20, кроме воскресенья

Новости по тегам: a1 a3 a5 a6 allroad amarok audi golf gti multivan passat polo porche porsche q3 q5 q7 quattro r8 s3 s4 scirocco skoda tdi tdiservice tiguan touareg tt tuning volkswagen vw выставки двигатели зимняя эксплуатация реклама топливо

	с Новым Годом и Рождеством! Компания TDI Service Russia поздравляет вас с Новым 2009 годом и Рождеством Христовым. В период новогодних каникул (с 29 декабря по 11 января) наш техцентр не работает. Запись на ремонт и обслуживание двигателей Ауди и Фольксваген возобновится 10 января 2009. Наш телефон: +7 (495) 798-07-56. Счастья, любви и удачи в новом году!
	Зимний замес: Quattro+TDI Густой черный дым из выхлопной трубы, грязная ветошь и неприятный запах — давно в прошлом. Дизельные моторы сегодня — это экономичность, чистота, высокая мощность и уникальные динамические характеристики, которые позволяют дизельным автомобилям TDI выигрывать не только «светофорные» гонки, но и престижные кольцевые, в числе которых «24 часа Ле Мана». Так в чем же прелесть современного дизельного мотора и чем он отличается от своих «древних» собратьев?
	Дизельная революция: Cayenne TDI Как мы и говорили, турбодизельные двигатели TDI побеждают во всём и всех! Очередная достигнутая вершина — первый автомобиль в истории Порше с дизельным двигателем. Уже весной в салонах должен появиться Cayenne 3.0 TDI от Ауди. А ведь когда-то даже немецкие танки, сделанные Фердинандом Порше, ездили исключительно на бензиновом топливе.
	Зимний багаж «аудивода» Новый осенне-зимний сезон может преподнести неприятный сюрприз как «новичку», так и водителю с большим зимним стажем. Мороз и снег придут как всегда внезапно и для автолюбителей, и для коммунальщиков. TDI Service предлагает свой список необходимых вещей в багажнике каждого автомобиля в зимний период.
	Дизельный удар по Америке Америка — страна больших возможностей, людей и автомобилей с многолитровыми бензиновыми моторами. Концерн Фольксваген такая ситуация на рынке США не устраивает. Дизелизация идет уже давно, но успехов пока не так много — доля дизельных автомобилей пока меньше 5 процентов.
	Новый спорт — S4 и Golf VI GTI В преддверии Парижского автосалона Ауди и Фольксваген показали следующее поколение своих главных спортсменов — Ауди S4 и Golf VI GTI. Как и положено новые атлеты стали не только быстрее, больше, мощнее, но, по сложившимся мировым тенденциям, стали экономичнее! Судя по техническим характеристикам Audi S4 требует менее 10 литров бензина на сотню. И дело тут даже не в экономии, а в комфорте — заправляться теперь придётся гораздо реже!
	Стенд Audi на автосалоне в Москве Экспозиция Audi была представлена наиболее ярко среди стоящих по соседству немецких люксовых брендов БМВ и Мерседес. На стенде большинство машин оказалось в модном сейчас белом цвете. Да и новинок было предостаточно — мировая премьера обновлённой линейки А6, включая самую мощную версию RS6, дебютировавшая в Пекине Ауди Q5, спортивная версия Audi TTS и, наконец, концептуальный Q7 c двенадцатицилиндровым турбодизелем TDI.
	Московский автосалон 2008 Специалисты техцентра TDI Service Russia не могли пройти мимо такого события, как автосалон в Москве. Естественно, большую часть времени мы провели на стендах Ауди и Фольксваген. Представляем наш небольшой фото отчёт с Мотор Шоу.
	Фольксваген Гольф 6 (Golf VI) Снова ГОЛьф! Пятому поколению этой модели все прочили полный провал, однако машина прожила положенные шесть лет в производстве и показала достойный для лидера и родоначальника класса уровень продаж. Что не говорили про шестое поколение и каким только не представляли, а в итоге никаких революций. Просто в дизайне появилось чуть больше агрессии и уверенности: агрессия досталась от возрожденной модели Scirocco, а уверенности и солидности придала корма от Туарега.
	3.0 TFSI — новый двигатель Audi Ауди продолжает создавать моторы с механическим наддувом (или компрессором) спустя более чем семь десятилетий. Первым стал сенсационный 1,4 TFSI с механическим наддувом и турбокомпрессором, теперь же вышла трехлитровая V-образная шестёрка с приводным нагнетателем Eaton TVS с четырехлепестковыми роторами и двумя интеркуллерами. Скорость вращения этих роторов может достигать 23 тысячи оборотов в минуту!

1 2 назад »

ремонт ауди