Новости по тегам: a1 a3 a5 a6 a8 allroad amarok audi golf gti multivan passat polo porsche q3 q5 q7 quattro r8 restyling s3 s4 scirocco skoda tdi tdiservice tiguan touareg tt tuning volkswagen vw выставки двигатели зимняя эксплуатация реклама ролик топливо
Летние новости VW и Audi
Летом автомобильных новостей не так много, поэтому за раз расскажем о рестайлинге Audi Q5, спортивной версии SQ5 TDI и сроках выпуска долгожданного Golf 7.
Рестайлинг Audi Q5
Ауди уже начала продажи в России ресталинговых Ауди Ку5. Цены на базовую весию подрасли незначительно. Двухлитровый бензиновый мотор, мощностью 180 сил, на механике и с тканевым салоном — базовая комплектация не пользуется у нас спросом.
А вот у Купятых в нормальных комплектация изменения серьёзнее. Хоть инженеры Ауди этого и не признают, двухлитровый бензиновый мотор, мощностью 211 л. с., очень любил кушать масло. Доходило до 1 литра на 1000 км и даже более. Рестайлинговый мотор 2.0 TFSI развивает 225 сил и в поедании масла пока не замечен.
Кроме того, робот S tronic, он же DSG, был заменён на надёжный автомат с 8 ступенями, производства фирмы ZF. Такой гидротрансформаторный автомат, по заверениям инженеров Ауди, экономит топливо ни чуть не хуже роботизированной коробки. И по надёжности к нему не будет таких претензий, как к «Эстронику».
Audi SQ5
Самым интересным и правильным вариантом станет новая модификация — Audi SQ5 c дизельным битурбированным мотором, мощностью 313 сил делает из тяжёлого паркетника спортивный болид. При этом расход топлива — около 11 л на 100 км в спортивном режиме и меньше 8 литров, если на газ не давить.
Сумасшедший крутящий момент — 650 Н•м — разгоняет машину до 100 км/ч за 5,1 секунду, а максималка ограничена на стандартной отметки в 250 км/ч.
Ауди SQ5 — один из самых универсальных авто: семейный спортивный престижный вненодожник с удивительно низким разходом топлива. Но к нам его, к сожалению, не привезут — мотор слишком требователен к дизтопливу.
Экономическая эффективность дизелей
Новость от британских учёных: дизельные машины в эксплуатации могут оказаться дороже, чем бензиновые. Британцы сравнили 5 автомобилей, среди которых оказались два Фольксвагена — VW Sharan, VW Tiguan — с дизельным и бензиновым мотором. В итоге, за счёт более высокой начальной стоимости и большей стоимости регламентных и ремонтых работ, экономия топлива окупится только через 14 лет.
Начало производства Гольф 7
Уже в августе начнётся производство нового Гольфа, а его премьера состоится на Парижском автосалоне в сентябре. UPDATE: Фотографии нового Гольф 7 уже есть!
Так что не покупайте Гольф у старых бабушек... Дождитесь нового!
