Новости по тегам: a1 a3 a5 a6 a8 allroad amarok audi golf gti multivan passat polo porsche q3 q5 q7 quattro r8 restyling s3 s4 scirocco skoda tdi tdiservice tiguan touareg tt tuning volkswagen vw выставки двигатели зимняя эксплуатация реклама ролик топливо
Audi Q5: TDI победил TFSI
Дизельные моторы TDI побеждают на всех фронтах, по крайней мере в Европе! Подтверждение тому — новый компактный кроссовер Ауди Q5. На выбор покупателям предлагают три двигателя, два из которых дизели: 2,0TDI и 3,0TDI. Единственный бензиновый мотор — это двухлитровый TFSI выдающий 211 лошадей и 7,2 секунды до сотни. Однако, соревноваться по расходу топлива с дизелями TDI ему просто бессмысленно.
Двухлитровый дизель выдает 170 л. с. и 350 Нм. Разгон до сотни за 9,5 секунд, а максимальная скорость 204 км/ч. Средний расход для такой мощности совсем маленький — 6,7 литров на сотню. Все еще думаете о бензиновом сердце? Взгляните на цены за литр топлива! Ну а если и этот аргумент вас не убедит — присмотритесь к двигателю 3,0 TDI.
Его получат самые крутые модификации Q5. Мощность в 240 л. с. и пол тысячи ньютон-метров оставят далеко позади бензинового собрата (0-100 км/ч за 6,5 с). И на заправках стоять не придется, ведь расход топлива- всего 7,7 л на сотню.
Полный привод quattro, естественно, будет на всех модификациях автомобиля. В обычных условиях межосевой дифференциал Torsen перераспределяет крутящий момент в соотношении 40 : 60, а при необходимости может перебрасываться на переднюю (до 65%) или на заднюю ось (до 85%).
Внутреннее убранство Q5 выполнено в традиционном стиле Ауди и ничуть не уступает конкурентам ни по качеству, ни по технологиям. BMW и Mercedes есть над чем задуматься: продвижение дизелей по миру идет полным ходом и технологии Ауди TDI ушли далеко вперед. Дальнейший рост цен на топливо может сделать Ауди абсолютным лидером.
