TDI Service Russia

Профессиональный ремонт турбодизельных двигателей


	телефон: +7 (495) 798-07-56 г. Москва Гаражная улица, 4 c 10 до 20, кроме воскресенья

Новости по тегам: a1 a5 allroad audi golf gti multivan polo porsche q5 q7 r8 s3 s4 scirocco skoda tdi tdiservice touareg tt volkswagen vw выставки двигатели зимняя эксплуатация реклама топливо

	с Новым Годом и Рождеством! Компания TDI Service Russia поздравляет вас с Новым 2009 годом и Рождеством Христовым. В период новогодних каникул (с 29 декабря по 11 января) наш техцентр не работает. Запись на ремонт и обслуживание двигателей Ауди и Фольксваген возобновится 10 января 2009. Наш телефон: +7 (495) 798-07-56. Счастья, любви и удачи в новом году!
	Зимний замес: Quattro+TDI Густой черный дым из выхлопной трубы, грязная ветошь и неприятный запах — давно в прошлом. Дизельные моторы сегодня — это экономичность, чистота, высокая мощность и уникальные динамические характеристики, которые позволяют дизельным автомобилям TDI выигрывать не только «светофорные» гонки, но и престижные кольцевые, в числе которых «24 часа Ле Мана». Так в чем же прелесть современного дизельного мотора и чем он отличается от своих «древних» собратьев?
	Дизельная революция: Cayenne TDI Как мы и говорили, турбодизельные двигатели TDI побеждают во всём и всех! Очередная достигнутая вершина — первый автомобиль в истории Порше с дизельным двигателем. Уже весной в салонах должен появиться Cayenne 3.0 TDI от Ауди. А ведь когда-то даже немецкие танки, сделанные Фердинандом Порше, ездили исключительно на бензиновом топливе.
	Зимний багаж «аудивода» Новый осенне-зимний сезон может преподнести неприятный сюрприз как «новичку», так и водителю с большим зимним стажем. Мороз и снег придут как всегда внезапно и для автолюбителей, и для коммунальщиков. TDI Service предлагает свой список необходимых вещей в багажнике каждого автомобиля в зимний период.
	Дизельный удар по Америке Америка — страна больших возможностей, людей и автомобилей с многолитровыми бензиновыми моторами. Концерн Фольксваген такая ситуация на рынке США не устраивает. Дизелизация идет уже давно, но успехов пока не так много — доля дизельных автомобилей пока меньше 5 процентов.
	Новый спорт — S4 и Golf VI GTI В преддверии Парижского автосалона Ауди и Фольксваген показали следующее поколение своих главных спортсменов — Ауди S4 и Golf VI GTI. Как и положено новые атлеты стали не только быстрее, больше, мощнее, но, по сложившимся мировым тенденциям, стали экономичнее! Судя по техническим характеристикам Audi S4 требует менее 10 литров бензина на сотню. И дело тут даже не в экономии, а в комфорте — заправляться теперь придётся гораздо реже!
	Стенд Audi на автосалоне в Москве Экспозиция Audi была представлена наиболее ярко среди стоящих по соседству немецких люксовых брендов БМВ и Мерседес. На стенде большинство машин оказалось в модном сейчас белом цвете. Да и новинок было предостаточно — мировая премьера обновлённой линейки А6, включая самую мощную версию RS6, дебютировавшая в Пекине Ауди Q5, спортивная версия Audi TTS и, наконец, концептуальный Q7 c двенадцатицилиндровым турбодизелем TDI.
	Московский автосалон 2008 Специалисты техцентра TDI Service Russia не могли пройти мимо такого события, как автосалон в Москве. Естественно, большую часть времени мы провели на стендах Ауди и Фольксваген. Представляем наш небольшой фото отчёт с Мотор Шоу.
	Фольксваген Гольф 6 (Golf VI) Снова ГОЛьф! Пятому поколению этой модели все прочили полный провал, однако машина прожила положенные шесть лет в производстве и показала достойный для лидера и родоначальника класса уровень продаж. Что не говорили про шестое поколение и каким только не представляли, а в итоге никаких революций. Просто в дизайне появилось чуть больше агрессии и уверенности: агрессия досталась от возрожденной модели Scirocco, а уверенности и солидности придала корма от Туарега.
	3.0 TFSI — новый двигатель Audi Ауди продолжает создавать моторы с механическим наддувом (или компрессором) спустя более чем семь десятилетий. Первым стал сенсационный 1,4 TFSI с механическим наддувом и турбокомпрессором, теперь же вышла трехлитровая V-образная шестёрка с приводным нагнетателем Eaton TVS с четырехлепестковыми роторами и двумя интеркуллерами. Скорость вращения этих роторов может достигать 23 тысячи оборотов в минуту!

1 2 назад »

ремонт ауди