Новости по тегам: a1 a5 allroad audi golf gti multivan polo porsche q5 q7 r8 s3 s4 scirocco skoda tdi tdiservice touareg tt volkswagen vw выставки двигатели зимняя эксплуатация реклама топливо
Модификация Polo: GTI и CrossPolo
На автосалоне в Женеве концерн Фольксваген покажет 2 модификации своего компактного хетчбека Polo. Первая — версия для тех, кто любит погорячее — GTI. А вторая — для тех, кто любит повыше — CrossPolo.
Версия GTI получила хорошо зарекомендовавший себя мотор с двойным турбонаддувом 1,4TSI, на этот раз «раздутый» до 180 л.с. и 250 Н•м, в паре с семиступенчатым роботом DSG.
В итоге, лёгкий Поло не уступает своему старшему брату Golf GTI ни в разгонной динамике (6,9 секунд до «сотни»), ни в экстерьере (похожие диски и уже знаменитая черная решётка радиатора с красными полосами), ни в интерьере (срезанный снизу руль и кресла с характерной клетчатой обивкой).
CrossPolo — не такой шустрый, зато увеличеный дорожный просвет, неокрашенные пластиковые накладки на порогах и бампера позволяют припарковаться в сугробах и проехать по лёгкому бездорожью.
Двигатели у маленького «внедорожника» те же, что и у гражданской версии, а о полноприводной трансмиссии пока речи нет.
Так что же выбрать? Пока не кончилась снежная зима 2010 года — кроссполо в самый раз, ну а к лету — GTI. Вот только сейчас нет никаких гарантий, что в России появится хотя бы одна из модификаций. Наверное, стоит взять стандартную версию, тем более, что простой Поло тоже очень хорош.
