Новый дизельный мотор 1,6 TDI

Один из наших любимых моторов, старичок 1.9TDI, постепенно сдаёт свои позиции. Например, практически на всём модельном ряду Шкоды вместо устаревшего мотора появится новый дизельный двигатель 1.6 TDI с системой common-rail.

Фабия и Октавия уже давно оснащены этим мотором, на очереди Суперб. В Фольксвагене этот мотор ставят на Поло и Гольф, а Ауди будет оснащать им своего малыша А1.

1,6-литровый мотор имеет несколько модификаций, самая мощная из которых и призвана заменить устаревший двигатель на Шкоде Суперб. 105 лошадиных сил и 250 Н•м при 1500–2500 об/мин — характеристики в точности повторяют 1,9-литрового «дедушку», при этом новый мотор потребляет почти на литр меньше топлива. Две другие модификации 1.6TDI получат 75 или 90 л.с.

За счёт нововведений концерн Фольксваген продолжает внедрение своих идей по «даунсайзингу» — уменьшению рабочего объёма двигателя без потерь в мощности и крутящем моменте.

Однако, чем сложнее мотор, тем больше вероятность его выхода из строя. Мы рекомендуем для высокофорсированных двигателей с турбонаддувом проводить регулярное обслуживание каждые 7 тысяч километров пробега и не забывать про их правильную и бережную эксплуатацию.

Обслуживание стоит производить только в специализированных сервисах, использовать оригинальные масла и запчасти, а также тщательно подходить к выбору заправочных станций. В противном случае ремонт может обойтись очень дорого.

На данный момент информация не так актуальна, так как к нам такой мотор пока поставлять не планируют. Однако, через несколько лет эти моторы обязательно появятся на вторичном рынке и будут пользоваться значительным спросом.

Похожие новости

Audi Q7 V12 TDI пойдёт серийно!

S3 TDI — невозможное возможно!