Новости по тегам: a1 a5 allroad audi golf gti multivan polo porsche q5 q7 r8 s3 s4 scirocco skoda tdi tdiservice touareg tt volkswagen vw выставки двигатели зимняя эксплуатация реклама топливо
Scirocco — возрождение модели
Теперь, если хочется Фольксвагенского «огонька», не обязательно покупать Golf GTI. Volkswagen возродил спортивное купе Scirocco. Дизайн автомобиля выполнен в совершенно в новом стиле — его разработал главный дизайнер Вальтер де Сильва. Первое что бросается в глаза — нет привычной бородатой решётки радиатора. Вместо неё узкая полоса, плавно переходящая в хищные фары. В качестве опции можно заказать панорамную крышу, начинающуюся прямо от лобового стекла, которую можно приподнять как люк.
Самый мощный силовой агрегат — 200-сильный турбомотор 2,0 TFSI хорошо известный по Golf GTI, имеющий 280 Нм крутящего момента. Разгон до сотни с таким мотором займёт всего 8 секунд, а «максималка» 235 км/ч. Расход при таких характеристиках всего 7,5 литров в смешанном цикле. Вариант по проще — 160-сильный мотор семейства TSI с турбокомпрессором и механическим нагнетателем. Бензина такой мотор просит на литр меньше.
Но необязательно быть спортсменом, чтобы ездить на Сирокко! Например, тот же мотор семейства 1.4 TSI меньшей мощности — 122 л. с. и 200 Нм крутящего момента. Средний расход топлива всего 6 литров на сто километров. Либо экономичный 140-сильный двухлитровый дизель TDI. Динамика с таким двигателем — 9,7 секунд до сотни, а расход — чуть больше 5 литров.
Подвеска на «Сироке» позаимствована у пятого Гольфа, а в качестве опции немцы предлагают адаптивную подвеску с тремя режимами: нормальный, спортивный и комфортный.
Бюргеры уже начали покупать Volkswagen Scirocco по цене от 21 750 €, а в России пока неизвестны ни цены, ни начало продаж…
